La revente de traverses de chemin de fer traitées au créosote à des particuliers n’a rien d’une légende urbaine. Malgré l’interdiction posée par le Code de l’environnement, des offres circulent encore sur Internet ou via le bouche-à-oreille. Collectivités locales, plateformes de dons ou associations de recyclage : certains cherchent à écouler leurs stocks en s’appuyant sur des interprétations flexibles de la réglementation. Des annonces fleurissent, promettant des traverses à donner ou à prix cassé, alors même que leur usage hors cadre ferroviaire pose de véritables questions sanitaires. Les autorités déconseillent formellement toute réutilisation en jardinage ou aménagement urbain, mais la robustesse de ces matériaux continue d’attirer, portée par une méconnaissance des risques et l’attrait pour la récupération.
Ce qu’il faut savoir avant de chercher des traverses de chemin de fer à donner
Pourquoi ces vieilles traverses de chemin de fer fascinent-elles tant ? Leur histoire, bien sûr, et ce bois patiné qui a résisté au passage de milliers de trains. Mais avant de rêver d’un massif de jardin ou d’une bordure originale, il est impératif de comprendre les règles qui entourent ces matériaux. La plupart de ces traverses ont été traitées à la créosote, une substance reconnue pour ses dangers. Ce produit chimique, utilisé pour préserver le bois, figure parmi les agents les plus surveillés pour ses effets sur la santé.
La réglementation en France ne laisse aucune place au doute : les traverses imprégnées de créosote sont interdites à la vente, au stockage et même au transport par des particuliers. Les risques ne sont pas théoriques : manipulation, stockage, transport, tout doit être encadré de précautions strictes. Il faut des gants robustes, un masque adapté, et un véhicule capable de supporter la charge. Quant à l’idée de brûler ces traverses, elle est à bannir absolument : les fumées sont toxiques et la loi l’interdit formellement.
Il existe tout de même une nuance à connaître. Certaines traverses, moins courantes, proviennent de bois comme le chêne, le douglas ou l’azobé et n’ont reçu aucun traitement chimique. Ces variantes, plus rares, peuvent convenir à certains usages domestiques. Si vous tenez à utiliser des traverses, privilégiez toujours celles qui n’ont pas été traitées avec des produits dangereux : c’est la meilleure façon d’éviter les ennuis et de rester dans le cadre légal.
Pour s’y retrouver, voici les précautions à prendre avant toute récupération de traverse de chemin de fer :
- Identifiez la nature exacte du bois et vérifiez s’il a été traité.
- Renseignez-vous sur les règles locales en vigueur afin d’éviter toute infraction.
- Contactez directement les entreprises ferroviaires ou des associations spécialisées pour obtenir des informations sur la provenance.
La traverse de chemin de fer porte la mémoire du rail français, mais son utilisation en dehors des voies exige de la prudence. Mieux vaut miser sur la transparence et l’information pour profiter de leur charme sans risquer sa santé ou celle de son entourage.
Entre opportunités et vigilance : où trouver des traverses laussi et quels enjeux écologiques considérer ?
Impossible de se procurer légalement une traverse de chemin de fer à donner en arpentant simplement les abords d’une gare désaffectée. Les filières de récupération sont balisées, et la plupart du temps, il faut passer par la SNCF ou des entreprises du secteur ferroviaire au moment où elles remplacent ces équipements au gré des chantiers. Quelques collectivités, soucieuses de donner une seconde vie à ces matériaux, nouent des partenariats ponctuels et encadrés, parfois relayés par des associations de recyclage ou des ressourceries.
Des plateformes spécialisées recensent aussi des annonces de dons ou de ventes à prix symbolique. Voici les principaux espaces où apparaissent, de façon occasionnelle, des offres concernant les traverses de chemin de fer :
- Leboncoin
- Facebook Marketplace
- Donnons.org
- Freecycle
Dans tous les cas, mieux vaut échanger directement avec le donneur. Demandez des précisions sur la provenance, le traitement éventuel du bois, et organisez le transport : une traverse n’est ni légère ni compacte, il faut anticiper la logistique.
La question écologique reste centrale. Chaque traverse porte en elle une part du patrimoine ferroviaire, mais aussi des substances qui posent problème. Pour qui cherche à aménager un jardin ou structurer un espace, des solutions existent : le bois non traité ou composite, bien plus sûr pour l’environnement et la santé. Pour le transport, prévoyez un véhicule adapté, car le poids et la taille imposent souvent de s’organiser à plusieurs.
Des associations de recyclage accompagnent les particuliers dans la récupération ou la réutilisation de ces matériaux. Elles rappellent les règles, surveillent la traçabilité et insistent sur la responsabilité de chacun. Entre chantier de rénovation et projet d’aménagement extérieur, il s’agit toujours de conjuguer mémoire du rail et respect des règles. Si la tentation est forte de céder à la récupération sauvage, mieux vaut miser sur la sécurité et la légalité : le patrimoine vaut la peine d’être préservé, mais jamais au détriment de la santé ou de l’environnement.
